How fast can you quote a marine spare part?

Requisitions are picked up by a named purchaser and we aim to return options and lead times the same working day. Lead time itself depends on the manufacturer and the supply route, so we confirm it on the quote rather than estimate it in advance.

Do you supply genuine or aftermarket marine parts?

Both. We quote new genuine, new replacement or OEM, tested aftermarket and reconditioned side by side wherever a credible alternative exists, with country of origin and warranty stated on each line.

Can you source obsolete or discontinued marine equipment?

Yes. We source discontinued parts through residual OEM and distributor stock, decommissioned vessels, reverse engineering to the original drawing, and reconditioning. Envíe una foto de la placa if you have no part number.

What do you need to identify a part if I do not have the part number?

A photo of the machinery nameplate is usually enough. Photos of the failed part with a tape measure in frame, key dimensions, and the vessel name or Número IMO all help our purchasers confirm the correct item.

Which ports do you deliver marine spares to?

We deliver door-to-deck across the US Gulf and East Coast, Canada, Mexico, Panama, Colombia, Ecuador, Peru, Chile, Brazil and Argentina, with onward delivery to Europa and Asia where the fleet requires it.

What is consolidated delivery and why does it matter?

A single overhaul list can pull parts from suppliers in several countries. We receive everything at our Delaware consolidation center, check it against your purchase order and dispatch once — one air waybill, one commercial invoice and one customs entry instead of many.

Inicio / Trayectoria

Trayectoria

3.682 buques atendidos desde el inicio. Deliberadamente no publicamos cuáles: la lista de clientes es lo primero que un competidor copia del sitio de un proveedor. En su lugar, aquí está la evidencia, y damos referencias con nombre cuando nos lo pide.

Los números detrás

Dónde está el trabajo

12,000+

Requisitions logged
since inception

$50M+

Quoted across
those requisitions

900+

Customer accounts
en cartera

3,682

Buques supplied
across four continents

1,898

Latinoamérica

1,407

Norteamérica

357

Europa

Asia

Quién nos compra

Descritos, no nombrados

Cada flota listada es una cuenta activa. Confirmamos cualquiera por escrito y con nombre cuando la conversación avanza, y con su autorización.

de los mayores operadores Jones Act de EE. UU.

Flotas de portacontenedores, RoRo y tanqueros de productos

of Latinoamérica's biggest tug and towage groups

Chile, Perú, Colombia, México

armadores globales top-diez de quimiqueros y parcel tankers

Ultramar, cargas IMO II y III

operadores de apoyo offshore y FPSO

Golfo de EE. UU., Brasil, Guyana

operadores nacionales de ferry y cabotaje de pasajeros

México y Chile

flota granelera de los Grandes Lagos

Graneleros autodescargables

administradores de buques con flotas mixtas

Más de 50 buques bajo gestión cada uno

operador de flota gubernamental

Detalles bajo acuerdo de confidencialidad

Verificable de forma independiente

Pruebas que puede verificar sin preguntarnos

Cualquiera puede presumir una lista de clientes. Estas son señales que un departamento de compras puede confirmar desde fuera.

Historial comercial

ShipServ TradeNet

Búsquenos en ShipServ y verá que somos un proveedor que transacciona, no un simple listado. Los compradores de la red pueden revisar nuestro historial y calificación directamente.

ID 258340

Corporativo

Registro D-U-N-S

Constituida en EE. UU., con registro Dun & Bradstreet, historial crediticio y domicilio verificables. Compruébelo antes de la primera orden: no hace falta que nos crea.

D-U-N-S 118449150

Puertas abiertas

Auditorías de proveedor bienvenidas

Nuestra oficina de Medellín es un piso operativo de ventas y compras con 21 personas, no una dirección de correspondencia. Venga a auditarla o pida un recorrido en video la misma semana.

Envigado, Antioquia

Estatus de proveedor

Proveedor aprobado

Registrados y auditados como proveedor aprobado en los sistemas de compras de varios administradores de buques importantes. Le indicamos cuáles aplican a su grupo.

A solicitud

Cómo es el trabajo

Ocho trabajos del libro de órdenes

Órdenes reales, anonimizadas a solicitud de nuestros clientes. Los valores son el monto facturado.

Main engine · $631k quoted

Wärtsilä W6L26 main engine spares, full package

A complete main engine spares package for a Latinoamérican towage operator, priced across the full Wärtsilä and SAM Electronics scope. Sourcing and pricing a package at this size is a different exercise from quoting a line item.

Capability: six-figure engine packages

Engine · $571k quoted

Long block CAT 3516C para una flota offshore

Long block completo para un operador de apoyo offshore estadounidense, cotizado contra una ventana de disponibilidad de buque muy ajustada. Cotizamos motores completos y long blocks de forma habitual, no solo piezas de desgaste.

Capability: complete engines

Outfitting · $185k delivered

Gabinetes y estantería para una flota de servicios gubernamentales

Carpintería de grado naval, gabinetes y estantería suministrados a la división de servicios gubernamentales de un operador estadounidense. No es un ítem de catálogo: se buscó, especificó y entregó contra planos.

Delivered: fuera del catálogo de repuestos

Materials handling · $124k delivered

Montacargas Bobcat DS70S de 15.500 lb y sus repuestos

Un montacargas de clase 16.000 lb con paquete completo de repuestos para una naviera estadounidense importante, seguido de una segunda unidad Doosan DS70S-9 por USD 124k para el mismo grupo. El equipo de manejo de carga queda muy fuera del alcance de la mayoría de proveedores de repuestos.

Delivered: two forklifts, repeat order

Deck plant · $87k delivered

Tennant deck sweeper

Barredora industrial de cubierta especificada y entregada a una naviera estadounidense. El tipo de solicitud que rechazan los proveedores que solo manejan repuestos de maquinaria, y exactamente la razón por la que este cliente vuelve.

Delivered: if it goes on a ship, we'll source it

Obsolete · $107k delivered

Wynn wiper systems, legacy fit

Reemplazo completo de limpiaparabrisas y pantallas de visión clara en la flota de un operador de tanqueros, ajustado a una instalación antigua cuya especificación original ya no figuraba.

Delivered: legacy equipment matched

Difícil de conseguir · $75k delivered

Akasaka K28SFD main engine spares

Repuestos for a Japanese main engine with limited Western distribution, supplied to a Chilean fishing fleet. Akasaka is the sort of maker that stops most suppliers at the first email.

Delivered: Japanese makers, Americas delivery

Engine internals · repeat orders

Camisas y pistones para una naviera Jones Act de EE. UU.

Camisas de motor principal suministradas dos veces en siete meses (USD 35k y USD 34k), más un pistón de motor principal Mitsubishi y juegos de anillos cromo-cerámicos. Camisas y pistones no perdonan: la pieza equivocada arruina el overhaul.

Delivered: class-critical internals, repeatedly

Los casos están anonimizados a solicitud de nuestros clientes. Con gusto lo presentamos al superintendente involucrado en cualquiera de ellos.

¿Quiere una referencia con nombre?

Díganos su tipo de flota y tráfico y lo ponemos en contacto con un jefe de compras de un operador comparable, con su consentimiento y normalmente en un día.

Pedir una referencia